同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
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6月16日晚间,荣盛发展发出公告,重组问询函回复顺利通过。
荣盛发展(SZ002146)自6月9日复牌后已连续5日涨停。公告称荣盛盟固利所处行业具有极其广阔的市场空间。
在储能领域,荣盛盟固利当前正在承担国家科技部“十四五”重点研发计划专项《兆瓦时级本质安全固态锂离子储能电池技术》的科技攻关任务,项目即将量产的15,000次半固态磷酸铁锂储能电池在高安全、长寿命、低成本关键指标将实现行业领先。荣盛盟固利在电芯高功率技术、长寿命技术、快充电芯及应用技术、高效热管理、超低温电池技术等高端技术领域处于行业领先地位。
储能电池具备建设周期短、选址灵活、调节能力强的特点,可在风电、光伏大发时或者用电低谷时充电,风电、光伏出力小或者用电高峰时放电,既能平滑不稳定的光伏发电和风电,也能配合常规火电、核电等电源,为电力系统运行提供调峰调频等辅助服务,以实现削峰填谷以及调频、调压等功能,保证电力系统安全稳定运行,提高发电利用小时数,有效解决“弃风弃光”问题并提高电站收益,是建设新型电力系统、推动能源绿色低碳转型的重要装备基础和关键支撑技术,是实现碳达峰、碳中和目标的重要支撑,是新能源开发规模快速增加、负荷峰谷差持续拉大背景下,提升电力系统调节能力、保障电力系统安全运行的必然需求。
高工产业研究院(GGII)调研数据显示,2022年中国储能锂电池出货量延续了上一年强劲增长的势头,全年出货量达到130GWh,同比增长170.8%,其中,电力储能电池出货量为92GWh,同比增216.2%,预计2025年电力储能电池出货量将达到260GWh。
此次重组,荣盛发展进入储能市场,新能源产业成为荣盛战略升级的重要方向。未来,荣盛盟固利将不断开拓绿色储能市场,商用车、乘用车并举,成为新能源商用车全系列电池解决方案最优供应商,高功率电池系统领导品牌,下一代锂电储能技术引领者。将分阶段在高功率、高比能、长寿命、高安全、低成本、智能化等方向实现有序突破。
证券分析人士表示,在新型储能多元化、产业化、规模化发展的当下,荣盛盟固利拥有的储能电池技术给市场极大的想象空间,成为新一代储能市场黑马。类似的储能电池上市企业动辄200亿市值起步,储能优质资产的注入,打开了资本市场的想象空间,将会给荣盛发展带来新的发展契机,前景不可限量。
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