同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
【资料图】
辛识平:莫让形式主义之风吹歪城市绿化
新华社北京6月16日电
辛识平
跟风绿化“千城一面”,求新求奇引种 “网红”花木,“大树进城、一夜成林”导致成活率不高造价不低……一些地方的城市绿化工作中存在相互跟风、贪大求洋、急功近利等问题,亟须引起警惕并切实加以纠正。
城市绿化,关系城市生态环境改善,关系人居环境品质和人民生活幸福,是生态工程,也是民生工程。数据显示,2012年到2021年,我国城市建成区绿化覆盖率由39.59%提高到42.42%,城市绿化工作取得长足进步,整体上从量的增长向质的优化方向发展。但也应看到,脱离实际、不尊重规律的形式主义做法给一些地方的城市绿化工作带来严重负面影响。
剖析这股形式主义歪风,有的“歪”在违背了生态规律,热衷打造生态结构单一的景观林,忽视了生物多样性基本要求和城市绿地的生态基础功能,弄出一些有绿无虫、有绿无鸟的“绿色沙漠”;有的“歪”在只要“面子”不要“里子”,追求“四季有花”,看起来“很美”,实则危害不小;三是“歪”在了不务实、铺张浪费,罔顾当地气候条件、水土不服的花花草草种了不少,倒逼园林部门不得不投入大量管护成本,付出了高昂的代价。
深究这股歪风的根源,在于发展理念和政绩观跑偏。无实事求是之意,有追求“面子工程”之心,“为了谁”的天平没有摆正,有的甚至把城市绿化当成谋取私利的工具,就必然会使“绿色”蒙尘,让绿化“变味”。
城市绿化中的形式主义歪风不可长,必须及时纠偏。“搞好城市内绿化,使城市适宜绿化的地方都绿起来”。“适宜”是关键,因地制宜是根本。要加强科学规划和管理,按规律办事,宜花则花,宜草则草,宜木则木,把花草树木栽植到最适宜其生长的地方。既注意合理搭配、提高绿化生态效果,又考虑群众意见和生活需求,同时节约养护成本,提高绿化综合效益。
春华秋实、虫鸣鸟啼,良好生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉。摒弃一切形式主义做法,践行新发展理念,坚持以人民为中心的发展思想,一切从实际出发,让城市绿化项目建得好、有作用、得民心,人民群众的获得感才会越来越多,幸福感才能越来越强。
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